【现货报价】

今日头部船司报价相对企稳。根据极羽科技，截至10月25日，未来6周上海-欧洲基本港的运费报价区间参考，马士基2610-2863美元/FEU，4500-4969美元/FEU；MSC 1878-2920美元/TEU，3186-4840美元/FEU；CMA 2430-2730美元/TEU，4460-5060美元/FEU；EMC 2185-3035美元/TEU，3320-4720美元/TEU。

【集运指数】

截至10月21日，SCFIS指数报2204.58点，环比下跌7.8%，美西线指数环比下跌0.2%至2712.25点。截至10月18日，SCFI综合指数报2063.15点，与上期持平；上海-欧洲运价下跌4.41%至1950美元/TEU；上海-美西运价4726美元/FEU，较上周下降0.01%；上海-美东运价4969美元/FEU，较上周跌10.53%。

【基本面】

截至10月21号，全球集装箱总运力为3094万TEU，较上年同期增长10.44%。需求方面，欧元区9月制造业PMI下降至45.00；美国9月ISM制造业指数46.10，处于50枯荣线以下。9月OECD领先指数G7集团录得100.16，为连续4个月处于100以上且仍在上行，表明G7在未来6-9个月内或仍具备扩张势能。

【逻辑】

昨日期货合约盘面上涨，主力12合约收3213.3点，跌幅7.84%；02合约收于2647.4点，涨幅5.90%。近远月价差，12-02合约价差为565.90点，12-04合约价差为1499.3点。今日前二十大会员多空净持仓为-484手，多空比上升0.01至0.97。当前盘面价格已较为充分的消化了航司提价的预期，若航司后续无进一步提价动作，盘面价格或将短暂处于区间震荡状态。考虑到目前主力合约处于风险相对较高位置，建议投资者保持谨慎，合理控制仓位，强化风险管理，避免在市场波动中过度暴露风险。

【操作建议】

主力合约前期多单择机止盈。

免责声明：本报告中的信息均来源于被广发期货有限公司认为可靠的已公开资料，但广发期货对这些信息的准确性及完整性不作任何保证。在任何情况下，报告内容仅供参考，报告中的信息或所表达的意见并不构成所述品种买卖的出价或询价，投资者据此投资，风险自担。本报告的最终所有权归报告的来源机构所有，客户在接收到本报告后，应遵循报告来源机构对报告的版权规定，不得刊载或转发。